中共中央政治局委员、国务院副总理张德江、中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声为中国商用飞机有限责任公司成立揭牌。

    张德江指出，发展大型客机是党中央国务院把握世界客机发展趋势，着眼我国现代化建设全局做出的一项重大战略决策：发展大型客机项目是建设创新型国家的标志性工程，国家大型飞机重大专项的实施，毕将促进我国航空工业的跨越式发展，带动现代制造业、先进动力、新材料、信息工程、自动控制等一批相关领域一批相关的全体突破，对提高我国自主创新能力，增强国家核心竞争力发挥巨大的推动作用。”

    新揭牌的中国商用飞机有限公司由七家股东组成，国资委代表国家为第一大股东，出资金额为60亿元人民币；上海市政府和中国一航、中国二航组成的联合体同时为公司的第二大股东，出资金额分别为50亿元人民币。公司今后主要核心能力是在上海打造研发中心、总装制造中心、客户服务中心。

    大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。中国作为世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场，中国商飞公司的成立，将开启中国自主研制大型客机的新篇章。 中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙表示，中国商飞公司的成立，继续发扬自主创新精神，把“引进来”与“走出去”更好地结合起来，实现互利互赢：

    “坚持以自主创新为主体，侧重继承创新，还要进行技术的攻关和突破，比如材料方面，机载设备、动力方面都要有所突破。同时欢迎国际合作，就是引进消化吸收再创新的工作。”金壮龙告诉记者，中国的航空工业经过五十多的发展，拥有一定的人才储备和技术基础，但是民用飞机设计人才由于长期没有项目的实践培养，人才总量远远不够，公司揭牌后，最紧迫的问题并不是资金、技术，而是人才。

    “首先我们要在国内航空系统里面选拔一些优秀的人才来加入我们的队伍，第二也是充分吸纳招聘国内高校优秀的毕业生进行在岗培养，甚至到国外联合培训，第三条途径我们想敞开大门，欢迎国际上的人才来参加民机事业，中国应该为世界的民用航空事业做出贡献。”

    据了解，公司近期目标主要是通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户。建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业。完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。