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“铁兄弟”携手谋发展 ——上海铁路局服务钢铁企业运输纪实
中广网上海12月4日消息（记者杨静 通讯员陆应果 强建勇）铁路是国民经济的“大动脉”。今年以来，特别是在实施第六次大提速后，上海铁路局坚持“用心经营、精细管理”的理念，主动加强与宝钢集团有限公司、马鞍山钢铁股份有限公司等特大型钢铁企业联系，全面优化货运组织，切实把提升钢铁等大宗货物运输能力摆在更加突出的位置，在运力资源配置上，优先安排，积极向钢铁等重点企业倾斜，吸引新增货源，努力增运增收，实现了双赢。今年1—11月，上海铁路局为钢铁企业安全运送钢材960万吨。
争揽货源，寻求运输增量
上海铁路局辖区内拥有一批像宝钢、马钢、合钢等国家大中型骨干产业集群。 实施“4·18”新图后，上海铁路局针对 “一主两翼”运输战略的实施、货运径路的变化、新图班列增多等情况，结合长江三角洲地区钢铁货源特点，加强运输组织，重点组织人员深入钢铁企业开展调研，强化市场营销，落实有效货源，对钢铁实行“门到门”服务，吸引货流上线。
今年6月，芜湖东站充分发挥马鞍山区位优势，积极抓住马钢卷钢运输新品种，争揽钢铁货源，以形成新的运输增长点。该站营销人员4月份从马鞍山市了解到，马钢投产新型卷钢产品，需要从马鞍山向外运输。由于每个卷钢重达30吨，运输途中容易移动发生偏载，危及行车安全。为保住这块新的运输增量，管辖马鞍山站的芜湖东站巧打钢铁运输“营销牌”，主动向马钢躬请货源，作出了“发一辆重车，保一路平安”服务承诺。6月12日，车站装出6个车、共12个卷钢，并进行第一趟试运。芜湖东站副站长来为国带着营销科人员乘汽车一路跟踪。货列发往西安局管内，一路要经过信阳北、南阳南等四个编组站，来为国他们提前赶到每一个编组站等待货列，查看装载有无变化。列车一路运行3天时间，他们也风尘仆仆在路上忙了3天，掌握了运输方案的第一手资料。在卷钢运输上，芜湖东站及时制订出运输方案，落实有关安全制度，始终坚持在厂区把住装载加固关，在交接口把住交验关。自今年6月至11月，马鞍山站共运输卷钢1691车，途中没有发生任何危及安全的问题。
精细服务，优先满足大客户
实施大客户战略，满足钢铁运输需求。上海铁路局历来重视钢铁运输，并比照重点物资运输给予倾斜，优先安排运力，不断扩大钢铁运输市场。
宝钢集团有限公司是中国最具竞争力的钢铁企业，年产钢能力2000万吨左右，赢利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。
上海铁路局北郊站在宝钢每天的装车量达70辆。为保证宝钢的装车需求，今年以来，该站树立“客户的需求就是我们的需求”的服务理念和“像运豆腐一样运钢材”的质量标准，与宝钢建立互利机制，调度每天根据宝钢的装车计划，想方设法调集空车，最大限度地满足宝钢装车需求；保持与宝钢运输部门的密切联系，定期上门了解运输需求和服务情况，并听取意见，努力提高运输服务质量。
为提高宝钢装卸车作业效率，确保运输信息传送的及时性、准确性、有效性，北郊站在年初与宝钢合作，共同开发了运输信息管理系统，使宝钢和铁路实现运输信息共享，大大提高了运输效率。
宝钢高度重视维护产品声誉，对所装车辆要求非常高。为做细服务工作，北郊站在杨行交接站设置车辆检查和清扫人员，专门对进入宝钢的每一辆车进行检查、清扫，不让一辆有残留物的不洁车辆进入宝钢，以保证进入宝钢的货车百分之百地满足宝钢产品的装车需求。今年1—10月，仅北郊站管辖的张庙站运输宝钢钢材31576车、达170万吨，货运收入22277万元，较去年同比增加12%。
合肥站组织货运人员密切跟踪联系合肥钢铁集团有限公司大客户，落实用车计划，及时配车、取车；在费用结算、到达交付上，提供便优快捷服务，受到好评。今年1月至11月25日，合肥站为合钢公司运送钢材、水渣，分别达6343车38.4万吨和2970车16.9万吨，最大限度地满足了合钢煤炭、生铁等货物的运输需要。
铁路牵手钢铁企业，强强联合，在互利双赢的基础上，实现了又好双快发展。
提升运力，做大运输市场
为整体提升运输能力，上海铁路局以市场为导向，通过变革生产方式、压缩列车追踪时间、延长机车运行线路、合理调整编组站分工、开行远程直达列车等措施，最大限度地释放运输能力。
“4·18”新图后，随着“一主两翼”运输战略的实施，二通道阜阳北、合肥东、芜湖东、乔司站编组站列车办理辆数分别增加1295车、1015车、422车和1776车，增幅分别达到8.4%、6.2%、2.8%和19.1%。目前，二通道以占全局国铁20％的营业里程，完成全局37.4％的货运周转量。京沪线机车最高牵引重量由5000吨提高至6000吨，二通道线路由4000吨提高至4500吨。
在钢铁运输上，他们加大运输组织改革力度，加快战略装车点的推进速度，压缩中转时间，提高效率；充分利用提速资源，提高机车牵引重量，加快车辆移动，以形成安全快捷的运输网；对钢铁运输做到巧装满载，多拉快跑，做大做强“钢铁板块”。
铁路大提速后，我国特大型钢铁联合企业之一的马鞍山钢铁股份有限公司，产品通过铁路运输交付客户时间大幅缩短，运输及装载质量也显著提高，马钢产品的综合竞争能力进一步增强。马钢（集团）控股有限公司总经理、马鞍山钢铁股份有限公司董事长顾建国感慨地说：“马钢每天有4.5万吨原料和产品依托铁路运进运出，企业的发展离不开铁路的大力支持！”
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