青藏铁路穿越冰川地带

    中广网西宁3月28日消息（记者罗占祥）1992年，21岁的王永福从青海省气象学校毕业后，主动要求到唐古拉地区的沱沱河气象站工作，在这里一干就是十几年。

去年7月1日建成通车的青藏铁路跨越唐古拉

    沱沱河气象站属于全球气象资料交流站，担负着为国家收集第一手气象资料的重要任务。这里平均海拔4500多米，因为高寒缺氧，气候环境十分恶劣，被称为“生命禁区”。然而，王永福和他的同伴们克服常人难以想像的困难，用青春和泪水在唐古拉谱写着人生的篇章。

车辆行驶在海拔4500米以上的青藏公路上

    唐古拉地区的气象十分复杂，有时一天内会出现冰雹、暴雨和沙尘等多种天气现象，给预报工作带来很大困难，尤其在严寒的冬季，气象设备不时会出现各种故障。每次遇到险情，作为站长的王永福总是第一个冲上去。一次风向标出现故障，他不顾零下30多度的严寒，硬是一步一步地爬上10多米高的风向杆，等处理完故障下到地面时，冻的已经说不出话来了。多少年来，王永福带领同伴们冒着严寒，顶着风沙，守着寂寞，在十分恶劣的环境中，准确预报各种气象数据，没未发生过一次重大责任，错情率属全系统最低的气象站。2001年青藏铁路格拉段开工建设，在人员少、条件简陋的情况下，及时、准确地为青藏铁路施工、医疗和科研以及环保等部门提供了气象数据，保证了青藏铁路的顺利建设。

神秘的青藏高原

    由于唐古拉地区艰苦的环境，有时因为后勤供应不及时，就会断菜断粮，在最困难的时候，王永福总是以乐观的精神鼓起同志们战胜困难的勇气。有一年大年三十，气象站断水，他就带领大家到附近的河里凿冰取水，用混浊的河水煮了一锅饺子，渡过了一生难忘的年三十。

    十多年的风风雨雨　十多年艰苦努力，王永福和他的同伴们取得了一个又一个骄人的成绩，沱沱河气象站连续多年被青海省和格尔木市气象局授予“精神文明建设先进集体”称号，2005年还被国家人事部、中国气象局授予“全国气象工作先进集体”荣誉称号。如今王永福又被调到小灶火气象站担任站长，继续从事着崇高而又神圣的事业。