值乘这趟列车的上海铁路乘警支队沪萨列车全体乘警，克服高原反应，全力抓好防范，主动热情服务，营造出沪萨列车和谐的治安环境。开行至今，做到了沪萨列车所有车班中，没有发生一起治安案件，没有发生一起刑事案件，没有发生一起旅客投诉和不良反映。安全输送旅客595067人次，其中进藏旅客107068人次，确保了列车安全有序、治安稳定。乘坐这趟列车的藏族同胞一再赞叹沪萨列车“扎西德勒”（藏语：吉祥如意，平安幸福）。

    “扎西德勒”，从关爱旅客做起

    沪萨列车是一趟民族列车，藏族、回族、维吾尔族等少数民族旅客约占全体旅客的百分之三十。构建和谐社会，增进民族情谊，值乘沪萨列车的乘警是身体力行，特别是被誉为“天路第一警”的沪萨列车第一乘警组自开行以来获得各族旅客的赞誉和表扬最多。

    那天凌晨，第一乘警组值乘的T165次列车正运行在西宁至格尔木区间内的最高点---海拔3700米的关角隧道时, 8号车厢的一名女旅客突然晕倒,她脸色苍白,双唇发紫，危在旦夕。

    当班的乘警姚晓忠会同列车长张俊闻讯后立即赶到现场,迅速联系到医护人员为她作紧急救护。

    经过一番现场救治，这名旅客终于苏醒过来。

    乘警长程国伟看她神志已清醒，立即亲切地询问。

    这名旅客名叫拉珍，家住拉萨市夺底路。这个19岁的藏族姑娘现在上海大学文学院读书，在上海已生活半年多了，这次利用学校放假回家探望亲人，同行的还有俩藏族同学，没想到刚离家半年的她就已不适应高原的气候了。

    乘警长程国伟看拉珍的身体状况很虚弱，即联系列车长将她转移到软卧车厢休息。乘警姚晓忠很快为拉珍端来了热气腾腾的糖水，列车员谢秦军则端来了香喷喷的稀饭，拉珍和她的同学都感动的流下了热泪，连说“扎西德勒”。

    虽然初步诊断拉珍可能是由于旅途劳累、身体抵抗力差引起的高原反应，但鉴于她的身体状况，要翻越主体海拔都在6000米以上的唐古拉山可能会有危险，程警长和列车长反复商量并征求拉珍意见，决定联系格尔木车站，并请拉珍的两位同学陪伴她在格尔木下车，到医院进行进一步诊断、调养。

    第二天上午，对拉珍的病情总放心不下的乘警长程国伟和列车长朱斌，乘在格尔木轮休的机会，带了水果和一些营养品专程到格尔木海西洲医院看望拉珍，询问病情。当得知拉珍已转危为安下午就可以出院时，他们终于松了一口气。

    下午，拉珍出院了，程警长又陪同她及同学到车站办理了车票改签手续。当得知她们的住所还没着落时，程警长立即联系并把她们送到了安全的旅馆。

    凌晨4点，乘警长程国伟和列车长朱斌又专程赶到旅馆护送她们登上回家的列车。

    列车远远地离去了，留下的是拉珍长长的热泪和藏汉同胞绵绵的情谊。临上车前拉珍拉着乘警长程国伟的手，泣不成声。她说“沪萨列车像我温暖的家，你们虽然不是我的亲人，却像亲人一样照顾我。愿天下所有的好心人扎西德勒！”

    今年3月21日，乘警长夏军值乘的T166次列车从拉萨开出后，有3名在“3.14”打砸抢烧暴力犯罪事件中受害的无辜群众前来请求帮助。原来这3个旅客都在事件中受了伤，两人骨折、1人被烧伤，他们在拉萨买不到座位票和卧铺票，只得先买了无座票上车，现在实在支持不住，想补张卧铺休息休息。夏警长清楚地知道，整趟列车已没有空余的铺位了，于是就和列车长商量，想方设法在工作人员休息的宿营车里调剂出他们的铺位，在整个运行过程中，夏警长经常过去看看这3名重点旅客，询问他们还有什么需要帮助的。这3名旅客非常感激地说，上了沪萨列车，就感觉回到了自己安全的家。

    诸如此类主动热情地关爱、服务旅客的好人好事，自2006年10月1日开行以来，沪萨列车乘警已为旅客做了800余件，收到锦旗21面，表扬信105封，受到省级以上新闻媒体的表扬60多次。

    “扎西德勒”，以履行职责为重

    沪萨列车进出西藏的旅客来自天南海北、五湖四海，尤其是乘坐该趟列车的外籍旅客多，少数民族旅客多，所携带的贵重物品多，但旅客的自我防范意识却比较低。

    有一次乘警巡视车厢，提醒一女大学生看管好自己手提电脑，她瞪着疑惑的眼光问道：“这么高级的列车上也会丢东西？”

    相当一部分的旅客都是这么想的。

    诚然，这是他们对沪萨列车的治安环境放心，对乘警工作的信任，然而也反映出一部分旅客防范意识的薄弱。

    今年3月10日，T165次列车自格尔木开出运行在格尔木至拉萨区间，乘警长刘威接到格尔木公安处指挥中心通报：有一名已在格尔木下车的谭姓旅客报称，他有一部摩托罗拉V3手机掉在列车的2号车厢里，请求乘警在车上帮助寻找。刘威警长发动了乘务员在全车厢进行寻找但未找到，但刘威不是简单地回复格尔木公安处指挥中心说没有，而是不放弃地继续工作。他挨个地仔细询问车厢里的每个旅客，从中发现有一男子脸色尴尬，回答乘警询问时局促不安，就仔细地做该男子的思想工作，最后让他把手机交了出来。该旅客是格尔木上车后发现铺位上有个手机，于是就收了起来。刘警长把手机保管好，并立即通知失主等列车从拉萨返回时来领取。当列车返回停靠格尔木车站时，失主非常感激的接过了失而复得的手机，并送上了准备好的一面锦旗。

    要确保沪萨列车“扎西德勒”，旅客的生命安全和财产安全是重中之重。时刻保持警惕，充分履行职责，是沪萨列车每一个乘警思想深处的一种共识，他们把这趟列车的安全保卫工作看成是一项重要的政治任务，努力营造沪萨列车和谐的治安环境。

    众所周知，旅客列车上是个小社会，同样沪萨列车上也会有形形色色的犯罪分子。

    去年9月6日，拉萨开往上海的T166次列车运行在西宁至兰州区段，乘警陈鑫按照作业标准巡视车厢，当巡视至11号车厢57号座位时，察觉到一个身穿黑色上衣的中年男子见乘警过来，忙把屁股移向靠窗的座位，眼睛望着窗外。该男子在回答乘警询问时目光躲闪，支吾其词。细心的陈鑫不动声色，要求他出示身份证。通过使用警务宝典查询比对，陈鑫发现此人正是公安部通缉的因抢劫和故意杀人外逃的重大犯罪嫌疑人山西阳泉市人张某，当即将其抓获。

    经初步审查，2000年10月8日晚上，犯罪嫌疑人张某伙同同乡刘某等4人在山西阳泉市拦下一辆夏利出租车，上车后诱骗司机开往市郊，在郊区偏僻处张与刘等人用刀残忍地将司机杀死，并把尸体就近掩埋后将出租车和车内财物一并抢走。张某分得财物后随即外逃。

    张某一直躲藏在陕西汉中，当得知其他同伙都已先后落网，惶惶不可终日。狡兔三窟，躲藏了近7年的张某在转移藏匿地点时，没想到会在乘坐沪萨列车时被乘警抓获。

    今年1月7日，T166次列车运行在格尔木至拉萨区段，乘警朱卫强接拉萨铁路公安处通报，有一个在日喀则市将受害人一家3口杀死的犯罪嫌疑人在逃，有可能乘座T166次列车逃往内地。接此通报，朱卫强为确保沪萨列车的绝对安全，不顾自己强烈的高原反应，立即开始巡视盘查。当朱卫强巡视到9号车厢时发现一男子形迹可疑，便机智地以查票为名进行盘问，在核对其出示的身份证时，发现姓名地址与通报的情况一样。由于这是一个穷凶极恶、杀人负案在逃的犯罪嫌疑人，为保证车厢里其他旅客的安全，免遭不必要的伤害，朱卫强不动声色，以他的车票有问题为由将他带到餐车后实施抓捕。朱卫强立即进行讯问，该嫌疑人在车上就交代了作案的全部经过。

    一年多来，沪萨列车乘警抓获的公安部通缉的10名犯罪嫌疑人中，有血债累累的杀人犯，有凶恶残暴的抢劫犯，有重大交通肇事的逃逸犯等等。如果让这些犯罪嫌疑人继续流窜在社会上，又有多少善良的人们要倒在血泊之中，又有多少美满的家庭将受到他们的祸害。

    “扎西德勒”，以牺牲奉献为荣

    沪萨列车乘警的出乘，是从东海之滨，到世界的最高处，最寒冷处。

    沪萨列车全程4373公里，运行时间近49个小时，其中，在平均海拔3000米以上的青藏铁路线上运行近25小时。火车要翻越唐古拉山，运行在名符其实的世界铁路之巅，因为唐古拉山的主体海拔都在6000米以上。当翻越世界上海拔最高的火车站?唐古拉山车站时，有人称“到了唐古拉，死神把手拉，抬臂能摘云，伸手把天抓。”

    沪萨列车乘警出乘时所带的乘务包最大，所带的药品也最多。

    所带的乘务包最大，是因为上海至拉萨这整条线上差不多要走过春夏秋冬一年四季的温度，所以必须携带比其他列车乘警多的多的衣物。具体地说,从上海出乘时还穿着短袖衬衫，到拉萨,夜间则要穿防寒防冻的多功能大衣。

    带药最多,是因为确实需要。高原地区缺氧、紫外线强、低温低压、日夜温差大，天气变化明显，环境条件恶劣。在高原环境下，随着海拔高度的升高，高原反应的发生率就会增加。据了解，沪萨列车开行以来，参加值乘的每位民警每趟都有程度不同的头痛、气喘、胸闷等高原反应。高原工作尤其要防感冒，感冒可能会引起肺水肿，所以沪萨列车乘警出乘，必须要带好感冒药、止痛药、消炎药以及《红景天》、《高原宁》等缓解高原反应的药。

    今年24岁的张?本科毕业后，来到上海铁路公安处，被挑选到沪萨列车第五乘务组担任乘警工作。由于他小时候鼻子受过伤，一上高原就流鼻血，但小张从不吭声，还是坚持进藏，坚持值乘。今年春运期间，客流汹涌，警力十分紧张。张?值乘沪萨列车到上海后又主动要求加班加点，继续担当春运临时客车的值乘任务。连续超负荷的工作小张累得病倒了，高烧不退，第二天又拉起了肚子，到医院一看得了急性肠炎。眼看自己的车班沪萨列车第五乘务组又要出发了，家里人担忧这种情况怎么出乘，要小张向大队请病假，休息一班。张?考虑到正值春运客流高峰，连上级公安机关的干部全都下来战春运了，人手还不够，这时那能再给领导添麻烦。第二天一早，小张又不吭声，自己到医院打完点滴，叫医生开了6天的药，又登上了西行的T164次列车。

    2008年的铁路春运，由于遇上罕见的恶劣天气以及雪灾的影响,铁路公安的警力十分紧张。2月4日，正在沪萨列车值乘的乘警长夏军接到通知，要他值乘的列车一到上海，立即安排警力值乘上海到蚌埠的临时客车。车到上海，夏警长不顾家里刚满周岁的女儿生病住院和妻子的殷切期盼，连家都不回，毅然登上了开往蚌埠的列车。

    沪萨大队全体乘警中年龄最大的是第三乘务组的乘警长钱玉良，他今年46岁。老钱每次进藏均有不同程度的高原反映，但他没有向单位提出过任何要求照顾的请求，还把自己到格尔木轮休的机会让给警组内年轻的同志。一年多来，钱玉良是沪萨乘警大队进藏班次最多的乘警，同时他还出色地完成了各项列车安全保卫任务。

    高原反应对于生在平原、长在平原的上海乘警来说，对身体的损害无庸讳言，对此，沪萨列车每一个乘警都知道的清清楚楚，但他们为了沪萨列车的“扎西德勒”，以自己生命的消耗为代价，默默地作出牺牲和奉献。