大连舞活东北龙头:

加快航运中心建设 打造产业集群（二）

　　中广网大连2月26日消息（记者李朝奋 张四清 田彤）2003年10月，国家决定把大连建设成为东北亚地区重要的国际航运中心，去年8月，又批准设立了大连保税港区，赋予大连新的功能定位。

大连港集装箱码头作业现场

    辽宁省省长张文岳要求大连市要“充分运用大连的区位优势、港口优势、政策优势、城市功能优势，对促进东北地区制造、装备、物流、航运的国际化，对提高东北地区的国际竞争力将产生重要的推进作用。”

    大连位居西太平洋的中枢和正在兴起的东北亚经济圈中心，大连人从独特区位优势中，看到了自己的发展机遇，并重新为这座美丽的城市制订了发展目标：全面提升国际航运中心功能，打造国内外市场交易体系，培育国际物流发展载体。

    大连保税区物流发展局徐晓军介绍说：“从目前保税区发展情况来看，整体面积是64平方公里，具备了几个国内最大型的专业化的港口，这些码头组成了我们保税区的港口聚集群。物流企业已经达到260多家，这些企业在保税区形成了一个完整的物流产业链条，构筑了大连国际航运中心的核心功能区。”

 大连航运交易市场

    在建中的大连保税港区，以更高层次的对外开放和集港口作业、物流加工于一体的特殊功能，强烈地吸引着国际企业的目光。仅去年10月以来，就有世界上最大的工业及物流设施开发商美国普洛斯公司以及凯雷、万邦、中集等国际物流旗舰企业，相继落户大连，投资额全都超过了1亿美元。

    民营京大物流有限公司总经理宋贵增对此深有感触：“大连保税区为我们物流企业提供了进行现代国际化物流服务的良好的平台。公司自成立以来，业务得到了飞速发展，从2005年每个月10票到20票的运作货物，发展到去年年底，业务量超过了1000票，每个月20%的速度在增长，利用保税区赋予物流业的特殊政策，为企业降低物流成本可以达到80%。”

    建设东北亚地区重要的国际航运中心，直接推动了大连市把招商引资的重点放到吸引世界500强企业上。随着现代制造业特别是造船、汽车零部件、装备制造、电子信息等当代先进技术的涌入，大连的产业结构正在加速发生变化，一个最终以高端产品、现代服务和临港加工业为龙头的产业集群的雏形已经显现。

    大连市市长夏德仁表示：“港口的发展，航运中心的发展，为企业尤其是大企业面向国内和国际市场、利用国内资源和世界资源创造了一个很好的口岸条件，围绕着港口周边地区的现代制造业会快速发展。所以最近几年，我们配合港口的发展，规划了300多平方公里的临港工业区，大大提升了大连产业的层次和产业对东北地区的辐射能力。”

繁忙的大连大窑湾港